Современные вызовы управлению отраслевыми драйверами (на примере российского машиностроения)

В поисках решения проблемы обеспечения роста и развития национальных экономик современные исследователи и практики активно обращаются к секторам, выступающим в качестве их драйверов. Поддержка таких секторов со стороны государства открывает большие перспективы для роста и развития производства их стран. Это представляет особый интерес для России, перед которой сегодня встают острейшие задачи активизации хозяйственной жизни и укрепления своего положения в мировой экономике. Закономерно то, что в современных правительственных документах нашей страны обеспечение роста отечественной экономики и ее перехода к инвестиционной модели развития часто связывают именно с государственной поддержкой секторов из числа национальных драйверов. Высокие ставки таких действий заставляют специально обратиться к анализу господдержки такого рода отраслей; их развития в призме управленческого воздействия на них со стороны государства и оценке результатов его усилий. Решению данной задачи посвящена настоящая статья. Для этого объектом исследования было выбрано российское машиностроение, признанное способным опережать рост всей национальной экономики и обеспечивать свое присутствие на международных рынках. Кроме того, к сектору относятся отрасли, критически важные для остальной экономики (например, станкостроение), а также формирующие новый технологический уклад, в том числе производство электроники и авиастроение. Анализ и оценка государственной поддержки этих отраслей, а также машиностроительного сектора в целом составляет основное содержание статьи. Методологической основой служили общенаучные принципы и методы исследования, а также статистического, компаративного и контент-анализа. Авторами проанализированы основные направления и механизмы государственной поддержки машиностроительного комплекса; в этом ракурсе предложена оценка состояния и динамики сектора; выделены перспективы его развития в условиях пандемии; намечены основные направления совершенствования его господдержки и перспективы превращения в драйвера национальной экономики.

1. Dao M. Drivers of economic growth in developing countries. Studies in Economics and Econometrics. 2014;38(1):75–85. DOI: 10.1080/10800379.2014.12097264

2. Orlik T., Johnson S., Tanzi А. Tracking the forces threatening the world’s hottest economies: The new economy drivers and disrupters report. Bloomberg. Oct. 29, 2019. URL: https://www.bloomberg.com/graphics/2019-new-economy-drivers-and-disrupters (дата обращения: 14.11.2020).

3. Armeanu D. Ş., Vintilă G., Gherghina Ş. C. Empirical Study towards the drivers of sustainable economic growth in EU-28 countries. Sustainability. 2018;10(1):4. DOI: 10.3390/su10010004

4. Abaas M. S.M., Chygryn O., Kubatko O., Pimonenko T. Social and economic drivers of national economic development: The case of OPEC countries. Problems and Perspectives in Management. 2018;16(4):155–168. DOI: 10.21511/ppm.16(4).2018.14

5. Okokpujie I. P., Fayomi O. S.I., Oyedepo S. O. The role of mechanical engineers in achieving sustainable development goals. Procedia Manufacturing. 2019;(35):782–788. DOI: 10.1016/j.promfg.2019.06.023

6. Saxena P. K., Sharma A. Role of machine tools industry in economic development. International Journal of Enhanced Research in Science Technology & Engineering. 2014;3(5):188–193.

7. Захарченко Л. А., Чепинога О. А., Эпова Н. Р. Авиационная промышленность России как драйвер иннова-ционного развития экономики. Известия Байкальского государственного университета. 2018;28(4):701–710. DOI: 10.17150/2500–2759.2018.28(4).701–710

8. Одегов Ю. Г., Гарнов А. П., Логинова Е. В. Задачи и перспективы развития отечественного станкостроения как ядра высокотехнологичного сектора экономики России. Вестник Российского экономического университета имени Г. В. Плеханова. 2018;(4):79–86. DOI: 10.21686/2413–2829–2018–4–79–86

9. Абдикеев Н. М., Богачев Ю. С., Трифонов П. В., Донцова О. И. Приоритетные направления развития авиационной промышленности. Полет. Общероссийский научно-технический журнал. 2020;(9):24–31.

10. Березинская О. Б., Ведев А. Л. Производственная зависимость российской промышленности от импорта и механизм стратегического импортозамещения. Вопросы экономики. 2015;(1):103–115. DOI: 10.32609/0042–8736–2015–1–103–115

11. Сайфиева С. Н., Ермилина Д. А. Российское машиностроение: состояние и тенденции. Экономист. 2012;(2):32–43. URL: http://www.ipr-ras.ru/articles/sajf-erm12–02.pdf (дата обращения: 14.11.2020).

12. Трейтяк Л. П. Машиностроение: тенденции развития и международные сопоставления. Научные труды: Институт народнохозяйственного прогнозирования РАН. 2016;(1):423–432. URL: https://ecfor.ru/publication/22-trejtyak-mashinostroenie-tendentsii-razvitiya (дата обращения: 14.11.2020).

13. Сергеев С. А. Конкурентоспособность машиностроения: реальность и перспективы. Экономика. Налоги. Право. 2014;(5):44–49.

14. Симачев А. В., Данильцев А. В., Федюнина А. А., Глазатова М. К., Кузык М. Г., Зудин Н. Н. Россия в меняющихся условиях мировой торговли: структурный взгляд на новое позиционирование. Вопросы экономики. 2019;(8):5–29. DOI: 10.32609/0042–8736–2019–8–5–29

15. Калмыков Ю. П. Развитие машиностроения для пищевой и перерабатывающей промышленности. Вестник машиностроения. 2019;(11):83–87.

16. Куликова Н. Н. Современное состояние и тенденции развития электронной промышленности в России. Теория и практика общественного развития. 2017;(12):87–92. DOI: 10.24158/tipor.2017.12.19